Форум

http://www.war-eagles-air-museum.com/tu-2_1.html

http://www.shanaberger.com/Tu-2.htm

http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/tu-2.html

А за одно обратите внимание на угол поворота лопастей. На отдельных фото очень хорошо видно, в какую сторону вращаются винты :о)

Насчёт "немного под углом" устанавливался вертикальный стабилизатор. Никогда про такое не слышал, но я только любитель. Зато точно знаю, что на малых самолётах как раньше, так и теперь на самой кромке рулей (элеронов, руля высоты и направления) стоят небольние 10-20 см длиной и несколько см шириной металлические полоски. Их назначение компенсировать отклонения самолёта от прямолинейного движения при нейтральном положении педалей и ручки управления. Для регулировки их подгибают в нужную сторону плоскогубцами (не в полёте, разумеется :о))) почти так же, как мы подгибаем краешки крыльев бумажного самолётика.